Części do zawieszenia pneumatycznego | Poduszka zawieszenia pneumatycznego Audi A6 C8 4K > 2018
Audi A6 (generacja C8 / 4K), zaprezentowane w 2018 roku i poddane dyskretnemu liftingowi w 2023 roku, jest produkowane do dziś (od 2024–2025 roku konwencjonalne modele przechodzą pod nazwą A6/A7 w zależności od nowej nomenklatury marki dla silników spalinowych i samochodów elektrycznych). Zbudowane na aluminiowo-stalowej platformie MLB Evo, ta generacja to prawdziwy skok technologiczny, przenoszący luksus i cyfryzację z flagowego modelu A8 do klasy biznesowej.
Audi A6 C8 4K oferowane jest z 4 różnymi typami zawieszenia fabrycznego, w tym pneumatycznym:
1. Standardowe zawieszenie sprężynowe: Klasyczne, niezawodne, ale nieco twardsze dla limuzyny tej klasy.
2. Zawieszenie sportowe (S-line): Obniżone o 20 mm, dość sztywne i skierowane na dynamiczną jazdę.
3. Zawieszenie z regulowanymi amortyzatorami (Damper Control): Kompromisowa opcja – standardowe sprężyny, ale z elektroniczną kontrolą twardości amortyzatorów.
4. Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne (Adaptive Air Suspension): Najwyższa opcja. System wykorzystuje poduszki powietrzne na czterech kołach. Stale zmienia wysokość samochodu w zależności od prędkości (automatycznie obniża się na autostradzie dla lepszej aerodynamiki) i fenomenalnie wygładza nierówności na drodze.
• Obszar uwagi przy używanym: System w C8 jest bardziej nowoczesny i zamknięty (z azotem pod ciśnieniem), co zmniejsza ryzyko wilgoci i zamarzania kompresora zimą. Niemniej jednak, po 150 000–200 000 km poduszki powietrzne starzeją się i pękają. Ponieważ elektronika jest niezwykle skomplikowana, konserwacja i profilaktyka są niezwykle ważne.